Le problème
Notre système de rénovation - vos avantages
Nos produits système
Les caisses mobiles et les semi-remorques sont des solutions efficaces pour transporter des marchandises en transport combiné, réduisant ainsi les coûts et les émissions de CO2.
Cependant, l’utilisation de ces systèmes présente également un inconvénient majeur !
L'utilisation de caisses mobiles aux portes de chargement et sur les aires de stationnement entraîne des contraintes mécaniques et une usure élevées des surfaces des aires de stationnement .
Des déformations et des dépressions se produisent, qui présentent un risque d'accident, pouvant endommager les caisses mobiles et créer un défaut visuel.
Les dommages sont encore aggravés par les vibrations lors du chargement et du déchargement.
Cela affecte particulièrement les surfaces en béton, en pavés et en goudron, car même les surfaces en béton de haute qualité ne sont pas en mesure de résister à ces contraintes.
Les dommages causés par les béquilles de stationnement ferrées des semi-remorques sont moindres, mais se produisent également fréquemment, notamment sur les surfaces goudronnées et pavées.
Vos opérations aux portes seront interrompues pendant 2 heures maximum!
Nous produisons en interne nos panneaux en plastique et en béton ProBo hautement résistants . Dans les versions rondes de diamètres 400 et 500 mm ainsi que dans la forme ovale 400/600 mm. Les plaques sont très résistantes à l’abrasion et seule une légère érosion se produit au fil des années.
Avec notre propre personnel spécialisé et du matériel professionnel, nous installons nos panneaux sur tous types de chaussées.
En pratique, il a été démontré que le diamètre de 400 mm est trop petit pour certains endroits.
Il en est résulté des cassures dues à un placement incorrect des caisses mobiles.
C'est pourquoi nous avons disposé et installé nos panneaux de 500 mm à partir de mi-2021.
Les qualités du béton et les méthodes d'installation des concurrents ne peuvent pas résister aux charges élevées.
N'a pas fait ses preuves. Le matériau devient mou en été et cassant en hiver.
Les plaques d'acier se déforment, s'affaissent et ne peuvent pas résister aux charges élevées. Il existe également un risque élevé de glissade et d’accident.
Pour la rénovation et la protection ultérieure à long terme des places de parking, nous installons des éléments de construction finis dans différentes versions et gammes de prix.
Tous les éléments ont subi des tests de qualité rigoureux, sont éprouvés, de haute qualité et durables, avec une garantie de 10 ans.
Notre propre production nous rend flexibles et indépendants. Cela signifie que nous pouvons vous garantir une installation à temps.
La plaque est installée au niveau du sol avec la place de parking et constitue la variante la plus couramment installée.
Plastique très résistant. Très résistant à l'abrasion, indéformable et résistant aux intempéries.
La norme est le bleu, le rouge et le jaune. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise.
La plaque est installée au niveau du sol avec la place de parking et constitue la variante la plus couramment installée.
Plastique très résistant. Très résistant à l'abrasion, indéformable et résistant aux intempéries.
La norme est le bleu, le rouge et le jaune. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise.
La combinaison plastique/acier est installée avec une épaisseur de bride augmentée par rapport à la place de stationnement.
Cette construction spéciale protège de manière optimale les zones marginales des points de rénovation contre les dommages si les caisses mobiles ou les remorques ne sont pas déposées avec précision.
Il s’agit d’une variante hautement recommandée qui allie au mieux apparence et fonctionnalité.
Plastique très résistant avec bordure en acier et bride en acier. Le plastique est très résistant à l'abrasion, indéformable et résistant aux intempéries. Les composants en acier sont galvanisés à chaud de haute qualité.
La norme est le bleu, le rouge et le jaune. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise.
La combinaison plastique/acier est installée avec une épaisseur de bride augmentée par rapport à la place de stationnement.
Cette construction spéciale protège de manière optimale les zones marginales des points de rénovation contre les dommages si les caisses mobiles ou les remorques ne sont pas déposées avec précision.
Il s’agit d’une variante hautement recommandée qui allie au mieux apparence et fonctionnalité.
Plastique très résistant avec bordure en acier et bride en acier. Le plastique est très résistant à l'abrasion, indéformable et résistant aux intempéries. Les composants en acier sont galvanisés à chaud de haute qualité.
La norme est le bleu, le rouge et le jaune. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise.
La plaque est installée au niveau du sol avec la place de parking. Lors d'un test à long terme sur 12 ans, la plaque s'est révélée être une excellente protection. Malgré les exigences les plus élevées, les plaques n'ont pratiquement pas subi d'abrasion.
Béton à ultra haute résistance 150 N/mm², très résistant à l'abrasion, indéformable et d'une résistance comparable à celle du granit et de l'acier.
La couleur par défaut est le béton. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise. Or, lorsqu’il est coloré, le béton perd 10 % de sa dureté !
La plaque est installée au niveau du sol avec la place de parking. Lors d'un test à long terme sur 12 ans, la plaque s'est révélée être une excellente protection. Malgré les exigences les plus élevées, les plaques n'ont pratiquement pas subi d'abrasion.
Béton à ultra haute résistance 150 N/mm², très résistant à l'abrasion, indéformable et d'une résistance comparable à celle du granit et de l'acier.
La couleur par défaut est le béton. Disponible dans n'importe quelle couleur moyennant un supplément, par exemple dans la couleur de votre entreprise. Or, lorsqu’il est coloré, le béton perd 10 % de sa dureté !
Le bloc de béton est utilisé sur les surfaces pavées et asphaltées et est installé à environ 1 cm au-dessus du niveau de l'espace de stationnement pour maintenir nos panneaux en plastique.
Les 3 variantes de blocs de béton disposent chacune d'un support intégré pour nos variantes de plaques Basic.
Béton d'une résistance minimale de C40/50, très résistant à l'abrasion, durable et indéformable.
Dimensions : L = 750 mm x L = 750 mm x H = 200 mm.
La norme est de couleur béton. Mais également disponible dans d'autres coloris, peints avec de la peinture béton.
Le bloc de béton est utilisé sur les surfaces pavées et asphaltées et est installé à environ 1 cm au-dessus du niveau de l'espace de stationnement pour maintenir nos panneaux en plastique.
Les 3 variantes de blocs de béton disposent chacune d'un support intégré pour nos variantes de plaques Basic.
Béton d'une résistance minimale de C40/50, très résistant à l'abrasion, durable et indéformable.
Dimensions : L = 750 mm x L = 750 mm x H = 200 mm.
La norme est de couleur béton. Mais également disponible dans d'autres coloris, peints avec de la peinture béton.
Je m'appelle Ulrich Lennarz, directeur général de BOTEC Stellplatztechnik GmbH. J'aimerais partager avec vous notre parcours et quelques informations importantes sur notre entreprise.
Tout a commencé mi-2020 - à cette époque, je travaillais avec mon entreprise BOTEC GMBH Tank- und Umweltschutz pour Iwanautic SL dans le domaine de la rénovation des places de parking.
Entre le 14 janvier 2021 et le 14 janvier 2024, j'ai loué l'entreprise opérationnelle ou la partie opérationnelle d'Iwanautic SL et je l'ai exploitée à titre expérimental avec la nouvelle Iwanautic GmbH, dans le but d'acquérir la partie opérationnelle.
Pendant ce temps, nous avons fait progresser les opérations de chantier de manière innovante avec un certain nombre de modernisations. Cela comprenait l'utilisation d'un cordon de forage moderne, un carottage avec plusieurs couronnes et un sciage horizontal des cercles de trous afin d'offrir une incorporation plus sans vibrations. De plus, suite aux demandes des clients, nous avons développé la plaque de 500 mm et l'avons mise en production.
Malheureusement, Iwanautic SL a décidé de ne pas vendre la partie opérationnelle.
C'est pourquoi des changements importants sont intervenus dans notre entreprise à partir du 15 janvier 2024 :
Le nom de notre entreprise a changé : IWANAUTIC GMBH devient BOTEC Stellplatztechnik GmbH .
Nous avons déménagé et notre adresse postale a changé : Alte Heerstraße 78, 53757 Sankt Augustin
Notre adresse e-mail a changé pour : info@botec24.eu
Notre numéro de téléphone est devenu le : +49 (0) 228 28669716
Notre site Web a été modifié et devient : www.botec24.eu
Notre gamme de produits s'est élargie pour inclure : Des panneaux de sol constitués d'une liaison plastique-acier et de béton à haute résistance.
Mais pour nos clients, à part les données de base ci-dessus et l'expansion positive des produits, rien n'a changé.
Tous les contrats, garanties, garanties ainsi que nos conditions générales de vente, de vente et de livraison restent inchangés.
Nous sommes toujours le partenaire fiable avec des équipements modernes, un personnel spécialisé formé et des produits de haute qualité !
