Das Problem
Unser Sanierungs-System - Ihre Vorteile
Unsere Systemprodukte
Wechselbrücken und Auflieger sind effiziente Lösungen für den Gütertransport im kombinierten Verkehr, reduzieren Kosten und CO2-Emissionen.
Allerdings gibt es auch einen wesentlichen Nachteil bei der Nutzung dieser Systeme!
Der Einsatz von Wechselbrücken an den Verladetoren und Parkflächen führt zu hoher mechanischer Belastung und Abnutzung der Stellplatzoberflächen.
Es kommt zu Verformungen und Vertiefungen, die eine Unfallgefahr darstellen, die die Wechselbrücken beschädigen können und einen optischen Mangel erzeugen.
Die Beschädigungen werden durch Erschütterungen beim Be- und Entladen noch verstärkt.
Dies betrifft insbesondere Beton-, Pflaster- und Teerflächen, wobei selbst hochwertige Betonflächen den Belastungen nicht standhalten.
Die Beschädigungen durch die beschuhten Abstellstützen von Auflieger sind zwar geringer, treten aber auch häufig auf, insbesondere bei Teer- und Pflasterflächen.
Ihr Betriebsablauf an den Toren wird max. 2 Stunden unterbrochen!
Wir stellen in eigener Produktion unsere hoch widerstandsfähigen ProBo Kunststoff- und Betonplatten her. In den Ausführungen rund mit 400 und 500mm Durchmessern sowie in ovaler Form 400/600mm. Die Platten sind sehr abriebfest und über Jahre treten nur geringe Abtragungen auf.
Mit eigenem Fachpersonal und professioneller Ausstattung bauen wir unsere Platten in alle Fahrbahntypen ein.
In der Praxis zeigte sich, dass für manche Einsatzorte der Durchmesser 400mm zu gering sind.
Ausbrechungen durch nicht punktgenaues Absetzen der Wechselbrücken waren die Folge.
Deshalb haben wir ab Mitte 2021 unsere 500mm Platten aufgelegt und eingebaut.
Die Betonqualitäten und Einbauweisen der Wettbewerber halten den hohen Belastungen nicht stand.
Hat sich nicht bewährt. Das Material wird im Sommer weich und im Winter brüchig.
Die Stahlplatten deformieren sich, hängen durch und halten den hohen Belastungen nicht stand. Zudem entsteht eine hohe Rutsch- und Unfallgefahr.
Zur Sanierung und zum anschließenden langlebigen Schutz der Stellplätze verbauen wir fertige Bauelemente in verschiedenen Ausführungen und Preisklassen.
Alle Elemente haben harte Qualitätstests durchlaufen, sind praxisbewährt, hochwertig und langlebig, mit 10 Jahren Garantie.
Unsere eigene Produktion macht uns flexibel und unabhängig. Dadurch können wir Ihnen einen termintreuen Einbau gewährleisten.
Die Platte wird ebenerdig mit der Stellplatzfläche eingebaut und ist die am meisten verbaute Variante.
Hoch widerstandsfähiger Kunststoff. Sehr abriebfest, formstabil und witterungsfest.
Standard ist Blau, Rot und Gelb. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe.
Die Platte wird ebenerdig mit der Stellplatzfläche eingebaut und ist die am meisten verbaute Variante.
Hoch widerstandsfähiger Kunststoff. Sehr abriebfest, formstabil und witterungsfest.
Standard ist Blau, Rot und Gelb. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe.
Die Kunststoff-/Stahlkombination wird um Flanschstärke erhöht zur Stellplatzfläche eingebaut.
Diese besondere Konstruktion, schützt die Randbereiche der Sanierungspunkte optimal gegen Beschädigungen, bei nicht punktgenauem Absetzen der Wechselbrücken oder Auflieger.
Sie ist eine sehr zu empfehlende Variante, die Optik und Funktion bestmöglich kombiniert.
Hoch widerstandsfähiger Kunststoff mit Stahleinfassung und Stahlflansch. Der Kunststoff ist sehr abriebfest, formstabil und witterungsfest. Die Stahlkomponenten sind hochwertig feuerverzinkt.
Standard ist Blau, Rot und Gelb. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe.
Die Kunststoff-/Stahlkombination wird um Flanschstärke erhöht zur Stellplatzfläche eingebaut.
Diese besondere Konstruktion, schützt die Randbereiche der Sanierungspunkte optimal gegen Beschädigungen, bei nicht punktgenauem Absetzen der Wechselbrücken oder Auflieger.
Sie ist eine sehr zu empfehlende Variante, die Optik und Funktion bestmöglich kombiniert.
Hoch widerstandsfähiger Kunststoff mit Stahleinfassung und Stahlflansch. Der Kunststoff ist sehr abriebfest, formstabil und witterungsfest. Die Stahlkomponenten sind hochwertig feuerverzinkt.
Standard ist Blau, Rot und Gelb. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe.
Die Platte wird ebenerdig mit der Stellplatzfläche eingebaut. In einem Langzeitversuch über 12 Jahre hat sich die Platte als hervorragender Schutz gezeigt. Trotz höchster Beanspruchung gab es kaum Abrieb auf den Platten.
Ultrahochfester Beton 150 N/mm², sehr abriebfest, formstabil und mit einer Festigkeit die vergleichbar ist mit der von Granit und Stahl.
Standard ist Betonfarbe. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe. Bei Einfärbungen verliert der Beton allerdings 10% seiner Härte!
Die Platte wird ebenerdig mit der Stellplatzfläche eingebaut. In einem Langzeitversuch über 12 Jahre hat sich die Platte als hervorragender Schutz gezeigt. Trotz höchster Beanspruchung gab es kaum Abrieb auf den Platten.
Ultrahochfester Beton 150 N/mm², sehr abriebfest, formstabil und mit einer Festigkeit die vergleichbar ist mit der von Granit und Stahl.
Standard ist Betonfarbe. Mit Aufpreis in jeder Farbe lieferbar, z.B. in Ihrer Hausfarbe. Bei Einfärbungen verliert der Beton allerdings 10% seiner Härte!
Der Betonblock kommt bei Pflaster- sowie Asphaltflächen zum Einsatz und wird als Aufnahme für unsere Kunststoffplatten ca. 1 cm erhöht zum Stellplatzniveau eingebaut.
Die 3 Betonblockvarianten haben jeweils eine integrierte Aufnahme für unsere Plattenvarianten Basic.
Beton mit der Mindestfestigkeit C40/50, sehr abriebfest, widerstandsfähig und formstabil.
Maße: L= 750 mm x B= 750 mm x H= 200mm.
Standard ist betonfarben. Aber auch lieferbar in anderen Farbtönen, mit Betonfarbe gestrichen.
Der Betonblock kommt bei Pflaster- sowie Asphaltflächen zum Einsatz und wird als Aufnahme für unsere Kunststoffplatten ca. 1 cm erhöht zum Stellplatzniveau eingebaut.
Die 3 Betonblockvarianten haben jeweils eine integrierte Aufnahme für unsere Plattenvarianten Basic.
Beton mit der Mindestfestigkeit C40/50, sehr abriebfest, widerstandsfähig und formstabil.
Maße: L= 750 mm x B= 750 mm x H= 200mm.
Standard ist betonfarben. Aber auch lieferbar in anderen Farbtönen, mit Betonfarbe gestrichen.
Mein Name ist Ulrich Lennarz, Geschäftsführer der BOTEC Stellplatztechnik GmbH. Ich möchte Ihnen gerne unseren Werdegang und einige wichtige Informationen zu unserem Unternehmen mitteilen.
Begonnen hat alles Mitte 2020 - Ich war damals mit meiner Firma BOTEC GMBH Tank- und Umweltschutz für die Iwanautic SL im Bereich Stellplatzsanierungen tätig.
Im Zeitraum 14.01.2021 - 14.01.2024 habe ich dann das operative Geschäft bzw. den Betriebsteil der Iwanautic SL gepachtet und probehalber mit der neu gegründeten Iwanautic GmbH betrieben, mit dem Ziel den Betriebsteil zu erwerben.
In der Zeit haben wir den Baustellenbetrieb innovativ mit einigen Modernisierungen weiter nach vorne gebracht. Dazu gehörte der Einsatz einer modernen Bohrraupe, Kernbohrung mit Mehrfachkrone und horizontales Aussägen der Lochkreise, um eine erschütterungsfreiere Einarbeitung anzubieten. Desweitern haben wir, den Kundenwünschen folgend, die 500mm Platte entwickelt und in Produktion gebracht.
Leider hat sich die Iwanautic SL entschieden, den Betriebsteil nicht zu verkaufen.
Deshalb gab es ab dem 15.01.2024 wesentliche Änderungen in unserem Unternehmen:
Aber für unsere Kunden hat sich außer den vorstehenden Stammdaten und positiver Produkterweiterung nichts geändert.
Sämtliche Verträge, Garantien, Gewährleistungen sowie unsere Geschäfts-, Verkaufs- und Lieferbedingungen bleiben unverändert.
Nach wie vor sind wir der zuverlässigen Partner mit moderner Ausrüstung, geschultem Fachpersonal und hochwertigen Produkten!
